اگر فکر می کنید اخیراً افراد بیشتری را در هر سنی با دوچرخه در جامعه خود می بینید ، تصور نمی کنید: دوچرخه سواری لحظه ای را سپری می کند. با بحران ویروس کرونا و شیوع مداوم در سراسر کشور ، تعطیل نگه داشتن سالن های ورزشی و ایجاد حمل و نقل عمومی شلوغ به عنوان یک خطر غیرضروری ، تعداد بیشتری از مردم برای تفریح ​​، ورزش و حمل و نقل با دو چرخ به جاده برخورد می کنند. (این واقعیت که ماشین های کمتری در مکان های خاص در جاده ها هستند نیز کمک می کند.)

دوچرخه سواری یک فعالیت فوق العاده ایمن است که در حال حاضر انجام می شود ، می گوید اریک بیورلینگ ، مدیر برند برای دوچرخه سواری یک نظرسنجی سراسری از Trek در ماه آوریل نشان دهنده افزایش علاقه به دوچرخه سواری است: بجورلینگ می گوید 85 درصد مردم دوچرخه سواری را به عنوان نوع حمل و نقل ایمن تر از اتوبوس یا سایر حمل و نقل عمومی می دانند و 50 درصد می گویند بعد از بحران ویروس کرونا به پایان می رسد.

افزایش ناگهانی علاقه به دوچرخه سواری به کمبود دوچرخه در ایالات متحده کمک کرده است ، مجله نیویورک تایمز قبلا گزارش داده است ، و خرده فروشان دوچرخه و تجهیزات دوچرخه رشد چشمگیری در فروش دارند. گلوریا هوانگ ، مدیر عامل و بنیانگذار شرکت می گوید: ما احتمالاً دو تا سه برابر حجم [فروش] که در این زمان از سال انجام می دهیم ، انجام می دهیم. هزار ، یک شرکت تولید تجهیزات ایمنی و کلاه ایمنی.

با تعداد بیشتر سوار در جاده ها و مسیرها - از جمله بزرگسالانی که به طور بالقوه چند سال است دوچرخه سواری نکرده اند - احترام به قوانین جاده ای برای همه ، دوچرخه سواران و رانندگان مهم است. دوچرخه سواری در جاده ها و مسیرها فعالیت خطرناکی نیست ، اما دوچرخه سواری با خیال راحت به کمی دانش و دقت نیاز دارد. چه عادت داشته باشید خانواده خود را برای دوچرخه سواری بیرون ببرید و چه در ماه ها و سال های آینده قصد سفر با دوچرخه در شهر خود را داشته باشید ، رعایت این دستورالعمل ها می تواند شما (و همه اطرافیان) را در امان نگه دارد.

آیتم های مرتبط

1. از قانون پیروی کنید

قبل از اینکه رانندگان اجازه ورود به جاده را داشته باشند ، باید آزمون های کتبی و عملی را بگذرانند. دوچرخه سواران همچنین باید قبل از دوچرخه سواری در مورد آنچه در منطقه آنها مجاز است مطالعه کنند ، به خصوص اگر آنها قصد استفاده از خیابان های سطح را دارند. قوانین و حمایت ها از دوچرخه سواران از نظر مساحت کمی متفاوت است ، اما بیشتر مناطق در ایالات متحده دارای دستورالعمل های مشابه هستند.

هوانگ می گوید: دوچرخه وسیله نقلیه است. من فکر می کنم این چیزی است که مردم فراموش می کنند. همانطور که اتومبیل در جاده هستید آداب و معاشرت خود را داشته باشید.

این شامل ماندن در پیاده روها ، سواری با ترافیک ، استفاده از سیگنال ها - در این حالت سیگنال های دستی - برای اعلام اهداف خود و اطاعت از چراغ های راهنمایی است. اگر ترافیکی رو به رو نباشد ، بسیاری از دوچرخه سواران فصلی ممکن است از طریق یک علامت ایستاده یا چراغ بچرخند ، اما این از نظر فنی غیرقانونی است.

هوانگ توصیه می کند که دوچرخه سواران خود را اتومبیل در نظر بگیرند: اگر خط دوچرخه وجود نداشته باشد ، به طور قانونی ، دوچرخه سواران مجاز به رانندگی در وسط خط جاده هستند. سایر کاربران جاده - یعنی رانندگان تهاجمی - رفتاری غیر از این خواهند داشت ، اما اگر ایمن ترین قسمت جاده برای شما مرکز خط باشد ، اجازه سوار شدن به آنجا را دارید. دوچرخه سواری در وسط جاده دید شما را افزایش می دهد ، اگر سوار شدن روی شانه یا نزدیک لبه خط برای شما ایمن باشد ، آداب و معاشرت حکم می کند که از آنجا حرکت کنید تا اجازه عبور وسایل نقلیه سریعتر (با نام مستعار ، اتومبیل ها) در آنجا را داشته باشید اتاق است

بورلینگ می گوید ، هرچه احترام بیشتری قائل شوید ، احترام بیشتری نیز قائل خواهید شد و افزود که دوچرخه سواران همیشه باید به آنچه در اطراف آنها می گذرد توجه کنند. (این بدان معناست که دوچرخه سواری با موسیقی بلند در گوش شما پخش نمی شود ، و دوچرخه سواری و پیام کوتاه ندارید.) حتی اگر قوانین را بدانید ، ممکن است اتومبیل های اطراف شما (یا سایر دوچرخه سواران) اینگونه نباشند ، یا ممکن است آنها به آنها احترام نگذارند. آگاهی از آنچه در اطراف شما اتفاق می افتد ، در صورت رفتار پرخاشگرانه یا غیرقانونی ، می تواند شما را در امان نگه دارد.

اگر در منطقه جدیدی دوچرخه سواری می کنید ، قبل از شروع رکاب زدن درباره قوانین اعمال شده در دوچرخه تحقیق کنید.

2. به مردم فضا بدهید

امروزه ، گذاشتن فضای کافی بین خود و سایر دوچرخه ها و اتومبیل ها هم اقدامی ایمنی و هم بهداشتی است. برای امنیت ، هوانگ توصیه می کند که سه فوت فاصله بین خود و اتومبیل های در حال حرکت یا دوچرخه داشته باشید. در حالی که از کنار دیگران عبور می کنید ، فضای کافی را در نظر بگیرید و از دوچرخه سواری کندتر که جلوی شما سوار می شود قفل نکنید. برای امتیازات اضافی ، خود را اعلام کنید ، مخصوصاً هنگام عبور از دونده ها یا سرعت پایین دوچرخه سواران: در سمت چپ شما کافی است.

در مسیرهای دوچرخه سواری و جاده ها ، سوار شدن با هم خوب است. Bjorling می گوید ، دوچرخه سواری در کنار شخص کاملاً مشکلی نیست ، به شرطی که وقتی شخص دیگری وجود دارد به یک پرونده بازگردید. دوچرخه سواران می توانند در دو مکان پیش رو در کشور واقع شوند. دوچرخه سواری در کنار یکدیگر بهتر است به مسیرهای آرام دوچرخه سواری یا جاده های خالی رها شود: اتومبیل ها و دوچرخه سواران سریعتر عبور از شما را در خیابان های شلوغتر دشوارتر می کنند. در چنین شرایطی به یک پرونده برگردید و پس از عبور وسیله نقلیه دیگر دوچرخه سواری را در کنار یکدیگر از سر بگیرید.

شرایط فاصله گذاری اجتماعی که همه ما دنبال می کنیم تا سرعت گسترش COVID-19 در دوچرخه سواری نیز اعمال شود ، حتی اگر در فضای باز باشید. بجورلینگ می گوید ، اگر با شخصی سوار می شوید که قرنطینه نمی کنید ، فقط لازم است که مکان سوار شدن را تنظیم کنید. تمام تلاش خود را بکنید تا شش فوت فاصله داشته باشید ، و زمانی که مسیرها بیشتر خالی هستند زمانی را برای سوار شدن با هم پیدا کنید ، بنابراین می توانید در حین چت نیز از خود دور باشید.

3. قابل پیش بینی سوار شوید

بجورلینگ می گوید ، به طور قابل پیش بینی سوار شوید: بدون حرکات ناگهانی ، بدون حرکات غیر منتظره. چرخش بین خطوط یا چرخش ناگهانی می تواند باعث رنجش سایر دوچرخه سواران و رانندگان شود. با دقت حرکت کردن از خود و آنها محافظت کنید. بورلینگ می گوید ، قبل از انجام این کار ، به اطرافیان خود اطلاع دهید که قصد شما چیست.

بجورلینگ و هوانگ هر دو استفاده از سیگنال های دستی را توصیه می کنند. با نگه داشتن بازوی چپ خود به سمت راست ، یک چرخش چپ را نشان دهید. با ایجاد یک شکل L با بازوی چپ خود و یا نگه داشتن بازوی راست خود را به سمت راست ، یک چرخش راست را نشان دهید.

و اگر یک دوچرخه سوار ناپایدار هستید - یا دوچرخه سواری با بچه هایی که فقط چرخ های آموزشی خود را خاموش می کنند - بهتر است که به مسیرهای دوچرخه سواری که هیچ اتومبیل در آنها وجود ندارد بچسبید.

4. از کلاه ایمنی خود استفاده کنید (و سایر ابزارهای ایمنی)

کلاه ایمنی ضروری است. در بسیاری از مناطق ، کودکان از نظر قانونی ملزم به استفاده از کلاه ایمنی هستند. قوانین مربوط به بزرگسالان متفاوت است ، اما علم واضح است: استفاده از کلاه ایمنی راه ایمن است.

بورلینگ می گوید ابتدا کلاه ایمنی است. در هر سواری مردم باید از کلاه ایمنی استفاده کنند. 99 بار که نمی افتید کلاه خود را نمی بندید - برای یک بار هم که شده کلاه ایمنی خود را می بندید.

هوانگ می گوید علاوه بر کلاه ایمنی ، دوچرخه سواران باید بر روی ابزارهای محافظتی که دید آنها را افزایش می دهد تمرکز کنند: یعنی چراغ های دوچرخه. (برخی از تجهیزات محافظ ، مانند Thousand’s new مجموعه کلاه ایمنی ، ترکیبی از محافظت از سر و چراغ های داخلی را ارائه دهید.) حتی اگر شب ها دوچرخه سواری نکنید ، چراغ ها می توانند از شما محافظت کنند: بجورلینگ می گوید بیشتر تصادفات دوچرخه در نور روز رخ می دهد.

سبدها ، نگهدارنده های تلفن همراه و سایر وسایل اتصال دوچرخه با آزاد گذاشتن دست ها می توانند به ایمنی بیشتر شما کمک کنند.

مربوط: اخیراً بیشتر دوچرخه سواری می کنید؟ در اینجا نحوه پوشیدن و مراقبت از کلاه ایمنی دوچرخه خود آورده شده است

5. کیت مسافرتی خود را کنار هم قرار دهید

اگر قصد دارید برای کار با دوچرخه رفت و آمد کنید ، از قبل برنامه ریزی کنید. یک کیف - در حالت ایده آل کوله پشتی - با جیب های قابل دسترسی که در حین حرکت می توانید به آنها دسترسی پیدا کنید ، تهیه کنید. هوانگ می گوید ، اگر قصد دارید با لباس کار خود دوچرخه سواری کنید ، مطمئن شوید که شلوار شما با غلت زدن لبه بالا در زنجیره دوچرخه گیر نخواهد افتاد. و ترس از بهم ریختن موهای شما بهانه ای برای استفاده نکردن از کلاه ایمنی نیست: بجورلینگ هنگام دوچرخه سواری کیت مخصوص مراقبت از مو با خود به همراه دارد ، بنابراین پس از ورود می تواند به سرعت موهای خود را درست کند.

6. دوچرخه خود را درست قفل کنید

یک دوچرخه گمشده می تواند روز شما را در انتظار نگه دارد. با استفاده از قفل محکم دوچرخه و اتصال صحیح دوچرخه از آن جلوگیری کنید: هوانگ می گوید مطمئن شوید که قفل از چرخ جلو و قاب دوچرخه شما عبور می کند و مطمئن شوید که همه در چیزی که به زمین می چسبد قفل شده است. (اطمینان حاصل کنید که اجازه دارید دوچرخه خود را قبل از ترک آن در جایی قفل کنید.)

7. جاده را به اشتراک بگذارید

مهم است که دوچرخه سواران عادت های ایمنی خوبی را در جاده انجام دهند. به همان اندازه مهم است که اتومبیل به آنها اجازه دهد. به عنوان یک راننده ، امنیت همه افراد در جاده نیز به شما بستگی دارد.

بجورلینگ می گوید ، با توجه به قدرت بالای دوچرخه سواری که اکنون شاهد آن هستیم ، کودکان بیشتری در جاده دوچرخه سواری می کنند. هنگام رانندگی مراقب کودکان کوچک با دوچرخه ، به ویژه در محله ها باشید. به آنها فضای بیشتری بدهید - حتی بیشتر از آنچه فکر می کنید لازم است - و سرعت خود را کم کنید.

هوونگ می گوید رانندگان باید به یاد داشته باشند كه دوچرخهسواران بسیار محافظت نشده اند و از بوق زدن در آنها جلوگیری می كنند: بوق زدن در یك موتورسوار می تواند آنها را از پا در آورد و دوچرخه آنها را تصادف كند و باعث حادثه شود. (به علاوه ، در بیشتر موارد ، دوچرخه سواران رفتاری غیرقانونی ندارند ، حتی اگر باعث تحریک شما شوند.)

هنگام عبور از یک دوچرخه سوار ، فضای کافی - حداقل سه فوت - به آنها اختصاص دهید و در صورت امکان خطوط را حرکت دهید. هنگام پارک در خیابان یا پیاده شدن از اتومبیل ، قبل از باز کردن درب را بررسی کنید تا از نزدیک نشدن دوچرخه سواران اطمینان حاصل کنید. خسته شدن یا ضربه زدن به درب اتومبیل که به طور ناگهانی باز می شود ، یک نگرانی رایج در بین دوچرخه سواران شهری است.

با این وجود در جاده با دوچرخه تعامل دارید - چه در اتومبیل و چه در دوچرخه - به آن عادت کنید: بجورلینگ و هوانگ انتظار دارند محبوبیت دوچرخه سواری همچنان رشد کند. داده های سال 2018 از دفتر بهره وری انرژی و انرژی های تجدید پذیر ایالات متحده نشان می دهد که تقریباً 60 درصد سفرهای وسایل نقلیه در کشور شش مایل یا کمتر است ، مسافت بسیار دوچرخه سواری برای بیشتر افراد با استعداد.

هوانگ می گوید ، از قبل می توانید بگویید ، از نظر وسیله نقلیه ، منطقی نیست که وقتی مسافرت ها خیلی کوتاه هستند ، به ماشین وابسته باشیم.

بعلاوه ، سخت است که از مزایای دوچرخه سواری چشم پوشی کنید. بجورلینگ می گوید این روندی است که مدتی شاهد آن خواهیم بود و دوچرخه سواری بیشتر با بهبود سطح بهداشت جامعه و استانداردهای زندگی همراه است.

با برخی پیشرفت ها در حمایت از دوچرخه سواران و زیرساخت های مناسب دوچرخه سواری ، دوچرخه سواری به عنوان نوعی حمل و نقل حتی برای بسیاری از افراد می تواند ایمن تر و قابل دسترسی باشد. موافقت هر دو كارشناس ، ایجاد فضاهای امن و زیاد برای دوچرخه سواران ، گام بعدی است.